Mardi 22 novembre 2011.

La direction de la fonderie à annoncé une chute de commandes suite au refus de Renault d’assurer la livraison et donc le paiement des culasses fabriquées à FDPA, ce qui devrait entrainer par conséquence le tribunal de commerce de Nanterre à prendre la décision de la liquidation judiciaire.  

Ceci est d’autant plus révoltant que dans la matinée nous avons eu connaissance d’un document de Montupet qui explique dans le détail la mise en place du dépôt de bilan, avec le chiffrage des licenciements pouvant atteindre 10 millions d’euros et de la baisse du chiffre d’affaire prévue de “seulement 20%”. Montupet ne manque pas de cynisme en considérant que, dans un premier temps la liquidation serait prise en charge par l’Etat !!! 

Pour la CGT, le problème de la fonderie du Poitou Alu n’est pas économique, mais politique car une fois de plus, nous pouvons vérifier que Renault en étroite complicité de Montupet ne respecte pas le peu d’engagements d’assurer la livraison des culasses prévues et que pour l’instant le ministre de l’Industrie Eric Besson est silencieux, alors que Carlos Ghosn, lui-même, s’était engagé à maintenir ses commandes.

Le risque est grand de fermeture pur et simple, ou, s’il y avait un repreneur le risque aussi important de devoir subir un plan social dont les conséquences pourraient être lourdes de conséquences pour l’emploi dans une région Châtelleraudaise qui a subit, il y a quelques temps, une véritable hémorragie d’emplois avec son cortège de fermetures d’entreprises telles que de New Fabris, Isoroy, Merceron, etc.

Des assemblées générales sont programmées jeudi pour faire le point de la situation et décider des actions de lutte à mettre en place pour engager la riposte afin de combattre ceux qui de Montupet, a Renault jusqu’aux exécutants du tribunal du commerce veulent nous mettre à genou. Nous ne nous les laisserons pas nous faire la peau sans nous rebeller de nouveau.

Contact : 0616974080